Hutt Dir jeemools "verwirrt" vun dëse Rumeuren?Pneuen sinn déi eenzeg wichteg Deeler, déi de Buedem kontaktéieren "Ze fett oder ze dënn" kënnen et beaflossen De Pneu selwer ass "Gesondheet" an d'Fuersécherheet vum Besëtzer Haut liese mer et déif aus Sechs "grouss Ligen" aus dem Pneu ring

Lie 1: den explosionsbeständeg Pneu kann explosionsbeständeg sinn

Fir d'éischt no "Explosiounsbeständeg" zwee Wierder ze lauschteren, erschéngt de Geescht an esou enger Fro: Explosiounsbeständeg Pneu kann wierklech explosionsbeständeg sinn?Kritt et souwisou kee flaache Pneu?Ass dëse Pneu sou gutt?

Wourecht: Déi explosionsbeständeg Pneuen sinn net wierklech explosiounsbeständeg

Tatsächlech ass "Explosiounsbeständeg Pneuen" just e vereenegt Numm, de richtege wëssenschaftleche Numm vun dësem Pneu ass "deflatéiert Schutzreifen", déi englesch Ofkierzung RSC.Den explosionsbeständeg Pneu kann mat enger Geschwindegkeet vun net méi wéi 80 km/h weiderfueren, wann de Pneu verspéit ass, bis de Problemauto an engem Emgéigend Reparaturgeschäft kënnt.De sougenannte "explosion-proof" spillt nëmmen eng gewësse Schutzmoossnamen Roll, ass net déi richteg Explosioun-Beweis, no enger Distanz fueren mussen och de Pneuen änneren.

Lie 2: Déi nei de Pneu, desto besser

E puer Besëtzer mengen datt déi lescht Pneuen ze kafen ass verdéngt!Ass et richteg datt wat méi nei et gëtt?

Pneuen huet eng gewësse Garantie Period, déi allgemeng Pneuen Stockage Period ass fënnef Joer.Nei gemaachte Pneuen fir eng Zäit kënnen d'Performance vun de Pneuen tatsächlech stabiliséieren, sou datt de Pneu net déi nei ass, wat besser ass.

Lie 3: d'Pneuebulge ass e Qualitéitsproblem

Wat ass iwwer déi plötzlech Pneuenbulge?Muss et e Qualitéitsproblem sinn?Pneuen Buttek gesot: falsch, dësem Pot mir net zréck!

Wourecht: Trommelen ass net onbedéngt e Qualitéitsproblem

D'Daten weisen datt 90% vun der Pneubulge duerch de gewaltsamen Impakt op der Säit vum Pneu verursaacht gëtt, wéi zum Beispill d'Stroosszänn, High-Speed-Pit, etc. Hub, sérieux wäert schéngen bulge Phänomen.

Lie 4: Wat méi déif de Pneumuster, wat besser

Et ginn dacks Auto Besëtzer an der Auswiel vun Pneuen, wäert fillen, datt déi déif Muster, déi besser, esou Pneuen zouzedrécken Resistenz, reduzéieren d'Frequenz vun Pneuen änneren, d'Wourecht ass wierklech sou?
Wourecht: D'Tiefe vum Muster ass onheemlech

D'Muster um Pneu ass haaptsächlech fir d'Reibung mat der Stroossefläch ze erhéijen, fir Ausrutscher ze vermeiden.Wat méi déif de Pneumuster ass, wat méi grouss d'elastesch Verformung vum Musterblock ass, dest méi grouss ass d'Rollresistenz, an d'Musterwurzelkraaft ass einfach ze briechen an ze falen, an dat flaache Muster beaflosst de Pneugrip an d'Drainageleistung.Also d'Wiel vum Pneumuster ass exquisite, ze déif oder ze flaach sinn net.

Lie 5: de Pneu huet e klengt Lach brauch net ze reparéieren

Am Alldag huet de Besëtzer festgestallt, datt et e klengt Lach op de Pneu ass, fille datt et keen Impakt huet, de Pneu leet keng Loft, awer si wëssen net datt kleng Noléissegkeet grouss verstoppte Gefore verstoppt.

Wourecht: Eng kleng Ouverture muss gefëllt oder ersat ginn

Eng kleng Ouverture wäert och lues a lues méi grouss ginn, verschleißen an Deformatiounen mat der Erhéijung vun de verschiddene Stroossebedéngungen an Zäit, a schliisslech zu Pneuenausbréch, Schrott, verstoppte Sécherheetsrisiken.Wann e klengt Lach am Pneu ass, ass et recommandéiert et an der Zäit ze këmmeren.

Lie 6: kee Schnéi, kee Besoin fir de Wanterpneu z'änneren

Ass et richteg datt et ze kal ass fir d'Wanterpneuen ze ersetzen?

Wourecht: Wanterpneuen solle mat Zäit ersat ginn

No den zoustännege Reglementer: wann d'Temperatur manner wéi 7 ° C ass, soll de Wanterpneu ersat ginn.Wéi d'Temperatur erofgeet, fänkt de Pneu-Gummi am Summer ze härten, de Grip gëtt offensichtlech geschwächt, an d'Bremsdistanz gëtt méi laang.D'Bremsdistanz vum Wanterpneu gëtt op 10% méi héich wéi dee vum Summerpneu verkierzt.Also Auto Besëtzer sollen op d'Temperatur Zoustand oppassen, wann d'Temperatur manner wéi 7 ° C ass sollen d'Wanterpneuen ersetzen

Iwwer d'Pneuen Virsiichtsmoossnamen, berufflech Problemer fir professionell ze consultéieren.Pneuen als eenzege Kontakt mat de Buedemdeeler, nieft dem Optrëtt vun der Inspektioun oppassen, ass och e wichtege Link fir d'Pneuendrocksécherheet.Wéi mir all wëssen, ze héich oder ze niddreg Pneuen Drock wäert d'Fuere Sécherheet beaflossen, dofir ass et wichteg en Aa op den Pneuendrock ze halen an eng zouverlässeg Iwwerwaachungsmark fir Pneuendrock ze wielen

Schrader: reest sécher mat Iech

Schrader direkten Pneuen Drock Iwwerwachung System, Pneuen Drock, Pneuen Temperatur Daten präziist Iwwerwachung, hëllefe Besëtzer den Zoustand vun Pneuen compaction ze Meeschtesch, begleeden de ganze Wee, schützen d'Sécherheet vun sécher Rees.